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虽然中国的发展速度很快，但还存在很多无空调的火车。这些火车叫绿皮车。
绿皮车原来指的是从毛泽东时代到上个世纪九十年代初制造的22型客车。九十年代初，随着经济的发展和改革开放政策的推行，火车的用户增加了。在这样的情况下，中国政府决定制造更多火车来解决供需脱节的问题。这时候制造的客车有两类，一类是25B型无空调的火车，另一类是25G型有空调的火车。所以，现在绿皮车指的是22型和25B型客车。
这些绿皮车为什么越来越少呢？
第一，很多25B客车已经改造为25G客车。九十年代初，因为人们的收入水平不太高，跟昂贵的新空调列车相比，贫穷的中国人更需要便宜的无空调的火车，所以中国政府铁道部制造了很多新的无空调的客车。但人们的水平提高得很快，进入二十一世纪以后，大多数中国人买得起新空调列车的火车票了，同时开始讨厌无空调火车的环境了。因此，中国铁路总公司渐渐把25B客车改造为25G客车。
第二，有的铁路局有足够的钱买新空调列车来代替旧火车。特别是在经济发展水平特别高的东部的铁路局，比如说上海铁路局和广州铁路局，都已经取消了绿皮车。
绿皮车很有时代感。虽然坐绿皮车去旅游已经是老皇历了，绿皮车在中国火车历史上起了不可代替的作用。